Quand on l’a acheté, l’ancien propriétaire avait fait beaucoup dessus:
L es 3 roues neuves, freins & chauffage révisés, amortisseurs neufs(modèles d'origine RAPIDO), électricité refaite entièrement, nouvelle bâche... Elle a été tellement bien entretenue... En prime, ils nous l’ont livré... On espère d’ailleurs les croiser une fois dans le Sud...
On a bien sûr là aussi mis un peu nos outils à contribution et déjà effectué quelques petites modifs, suite à nos sorties:
Les deux matelas qui formaient le lit côté opposé à la salle à manger, ont été remplacé par un seul et unique matelas gonflable, ce qui permet d’avoir un lit en un morceau (plus de coussins qui se séparent pendant la nuit), et nous offre un gain de place important pour le chargement.
Le coffre de flèche doublé pour nous permettre de l'utiliser pour y ranger la glacière et quelques affaires.
On a installé une moustiquaire (kit pour fenêtres d’apparts: velcro + filet) sur l’ouverture de la porte de derrière.

En fait, elle est tellement bien conçue, qu’on n’a pas grand chose de neuf à y apporter...

On va quand même lui rajouter quelques petites bricoles:
On prépare un bandeau qui viendra se fixer sur le bas des 3 côtés "ouverts" de la roulotte (les côtés où il n’y a pas l’auvent!), pour couper le vent. Cela rajoutera un peu plus de confort quand on sera sous l’auvent, limitera aussi beaucoup les coups de balais matinaux sous l’auvent avant le petit dej...

Je compte aussi déplacer ces feux... Un jour... Ou fabriquer un petit pare-choc. Mauvaise expérience au parcage de la voiture derrière la roulotte dans notre garage... et même si les feux ne sont pas très chers, quand même, s’ils étaient moins proéminent, ce ne serait pas un mal...

Sous différentes versions, elle s'est quand même vendue, de 1960 à 1990 à 34'900 exemplaires (tous modèles confondus)

Tout a commencé, en même temps que sa saga Rapido, dans les années 1960, chez un ingénieur Français, Mr Constant Rousseau.

(Historique tiré du site officiel RAPIDO que je vous invite à visiter)

1960:
Quelques temps avant son départ en vacances, M.Constant ROUSSEAU construit pour son usage personnel une remorque extensible avec toit rigide sur laquelle il pose un entoilage. Cette première caravane extensible sans toile ayant eu un tel succès sur les terrains de camping, que quelques commandes sont enregistrées.

1971:
La RAPIDO est présentée à de nombreux salons des inventions, et chaque fois le jury est conquis par l'ingéniosité et les astuces qui font de la RAPIDO une caravane hors du commun. Le palmarès est élogieux :

• 1er prix au Concours LEPINE et médaille d'or.
• Grand prix et Médaille d'Or au Salon International des Inventions à Bruxelles.
• Médaille d'Or de la ville de Paris.
• Prix du Président de la République.
• et plus récemment, elle a reçu l'Oscar AJP (Association des Journalistes de Plein Air)